Serbien und Montenegro werden gemeinsam vor der Europäischen Kommission (EK) auftreten, um finanzielle Unterstützung für die Erneuerung der Bahnstrecke Belgrad – Bar zu beantragen, damit dieses Projekt zu den Prioritäten zählt, da es sich um eine regionale Anbindung handelt, erklärte heute der Minister für Bauwesen, Verkehr und Infrastruktur Goran Vesić.
Vesić, der gestern in Belgrad mit der montenegrinischen Verkehrsministerin Maja Vukićević ein gemeinsames Schreiben an die EK bezüglich der Strecke Belgrad – Bar unterzeichnete, zeigte sich überzeugt, dass die EK die Bedeutung dieses Projekts im Rahmen des bereitgestellten Wachstumsplans für den Westbalkan erkennen wird.
„Wir haben einen Teil der Strecke erneuert, von Resnik bis Valjevo, und es bleibt noch zu rekonstruieren, weitere 210 Kilometer in Serbien, von Valjevo bis Vrbinje, während Montenegro 160 Kilometer seines Teils erneuern muss. In Serbien wird die Erneuerung zwischen 1,5 Milliarden und zwei Milliarden Euro kosten, was wir wissen werden, wenn die Ausschreibung abgeschlossen ist. In Montenegro werden wir sehen, wie es aussieht. Unserer Vereinbarung nach werden wir ein gemeinsames Schreiben einreichen, um dieses Projekt bei der EK auf die Prioritätenliste zu setzen“, sagte er gegenüber TV Happy.
Der Minister erinnerte daran, dass die Strecke Belgrad – Bar unsere wichtigste ist und eine der anspruchsvollsten Bahnstrecken in Europa war, da sich genau auf dieser Strecke noch heute die höchste Eisenbahnbrücke Europas befindet.
„Gestern habe ich den stellvertretenden Premierminister Montenegros für Infrastruktur, Milun Zogović, und die Verkehrsministerin Maja Vukićević empfangen, die im Europarat gegen die Mitgliedschaft des falschen Kosovo gestimmt hat, trotz großer Druckausübung, wofür wir ihr besonders dankbar sind. Wir haben vereinbart, dass wir gemeinsam vor der EK auftreten, um Geld für die Erneuerung der Strecke zu erhalten“, sagte Vesić.
Er fügte hinzu, dass Serbien auf ähnliche Weise von der EU zusammen mit Nordmazedonien Mittel für die Erneuerung der Strecke Brestovac – Skopje beantragt habe, während es zusammen mit Bosnien und Herzegowina an der Erneuerung der Strecke Belgrad – Sarajevo arbeiten werde.
„Wir bemühen uns, die regionale Zusammenarbeit zu stärken und uns mit den Nachbarländern zu verbinden“, betonte der Minister.
Er präzisierte, dass die Strecke Belgrad – Bar für Geschwindigkeiten von maximal 120 Kilometern pro Stunde rekonstruiert werde, jedoch auf einigen Abschnitten die Züge mit 80 Kilometern pro Stunde fahren würden.
Er fügte hinzu, dass er mit seiner montenegrinischen Kollegin auch über die Straßenanbindung der beiden Länder gesprochen habe.
„Wir werden bis zum 1. Juni den Abschnitt von Miloš Veliki bis Požega fertigstellen, und danach beginnen wir mit dem Bau von 108 Kilometern Straße von Požega bis Duga Poljana. Auch Montenegro muss den Ausbau der Autobahn fortsetzen, und wir werden gemeinsam auftreten, um einen Partner für den Bau der verbleibenden Abschnitte zu finden“, sagte Vesić.
Auf die Feststellung, dass auch der montenegrinische Premierminister Miloš Spajić gesagt habe, dass die Straßeninfrastruktur Priorität seiner Regierung habe, wies Vesić darauf hin, dass nun völlige Übereinstimmung in der montenegrinischen Regierung darüber herrsche, dass die verkehrliche Anbindung wichtig für beide Länder sei.
„Wenn die Autobahn fertiggestellt ist, werden Sie in weniger als vier Stunden nach Podgorica gelangen. Und das auf einem sicheren Weg, mit drei Fahrstreifen und wesentlich sichererem Fahren“, schloss Vesić.
(NSPM)
